Saab 9-3 X

Univerzální vůz pro příznivce aktivního životního stylu.

Saab 9-3X je univerzální a odolný vůz, který doveze individualisty na začátek jejich dobrodružné cesty. Elegantní a stylová karoserie SportCombi, vyšší světlá výška a špičkový systém pohonu všech kol. Saab 9-3X to je nízká spotřeba, velký zavazadelník a žádná omezení při průchodnosti terénem. Jedná se o ideální alternativu k velkým a těžkým crossoverům nebo vozům třídy SUV.

Vůbec poprvé v historii nabídne Saab vyspělé motory BioPower spalující bioetanol v kombinaci s inovativním systémem pohonu všech kol XWD. Nový Saab 9-3X bude k dispozici také se zážehovým motorem o obsahu 2.0 litry. Pod kapotou se objeví i vznětový motor 1.9 TTiD se dvěma turbodmychadly, ale výhradně s pohonem předních kol. Všechny tři motorizace se vyznačují nízkou spotřebou paliva a využívají přeplňování turbodmychadlem. Saab 9-3X je ztělesněním filozofie EcoPower, která kombinuje dynamické jízdní vlastnosti s efektivním využitím zdrojů a razí teorii zodpovědného výkonu.

Charakteristický vzhled

V porovnání se standardním modelem 9-3 SportCombi se konstruktéři automobilky Saab rozhodli zvýšit podvozek o 35 mm tak, aby nová 9-3X zvládla i nezpevněný terén. Nový model je totiž určen především pro ty řidiče, kteří často jezdí po šotolinových cestách nebo silnicích s nezpevněným povrchem, ale zároveň se nechtějí vzdát vynikajících jízdních vlastností na klasickém asfaltovém povrchu.

Saab 9-3X sleduje trend současné doby a drží se hesla, že méně je někdy více. Simon Padian zodpovědný za design značky Saab, prohlásil: “Saab 9-3X je zdatné univerzální auto pro všechny motoristy, kteří nechtějí nebo nepotřebují vůz kategorie SUV. Řeknu to jinak. Nabízíme naším zákazníkům trekkingovou botu, která splní všechno, co se od ní očekává a ještě přitom nabídne více komfortu a stylu než klasická pohorka.“

Nové přední a zadní nárazníky mají tmavě šedou barvu. Stejný odstín nesou také nástavce prahů a lemy blatníků. Hojné použití plastových dílů karoserie zabraňuje poškození laku odlétávajícími kameny. Vpředu i vzadu nechybí kryty podvozku v matně hliníkové barvě. Zadní kryt stoupá až k nákladové hraně pátých dveří, zatímco ten přední přechází ve spoiler předního nárazníku. Na bočních dveřích nechybí dekorativní lišty s povrchem z matovaného hliníku. Černé střešní lyžiny jsou v základní výbavě, chromované za příplatek. Podmanivé dvojité koncovky výfuku jsou naopak součástí standardní výbavy u všech motorizací. Přední mlhová světla jsou zasazena do chromovaných rámečků.

Sedmnáctipalcová kola z lehkých slitin s novým designem zdůrazňují schopnosti Saabu 9-3X, který bez problémů zvládne jízdu jak po zpevněném tak i nezpevněném povrchu za všech povětrnostních podmínek.

Interiér modelu 9-3X vychází z nejluxusnějšího stupně výbavy a navíc přidává tmavou metalízu na schránce před řidičem, rámečku kolem řadicí páky a na výplních dveří. Jedinečná sportovní sedadla kombinují šedou látku s černou kůží.

Maximální trakce

Srdcem nového Saabu 9-3X je systém pohonu všech kol XWD. Jedná se o inteligentní aktivní systém, který neustále rozděluje točivý moment mezi přední a zadní nápravu v závislosti na aktuálních adhezních podmínkách.

Systém mimo jiné využívá elektronicky řízený diferenciál TTD, který rozděluje hnací sílu mezi přední a zadní nápravu. Elektromagnetický ventil reguluje hydraulický tlak na lamelovou spojku uvnitř diferenciálu a tím zvyšuje nebo snižuje záběr zadní nápravy. Kolik výkonu zrovna proudí na zadní kola prozradí míra prokluzu diferenciálu. Za příplatek lze systém doplnit o elektronický diferenciál se zvýšenou svorností (eLSD), který funguje na základě stejného principu a rozděluje točivý moment mezi kola zadní nápravy podle toho, které kolo má aktuálně lepší trakci.

Saab 9-3X vůbec poprvé v historii nabízí kombinaci zážehového motoru BioPower o objemu 2.0 litry (155 kW/210 koňských sil/300 Nm) a systému pohonu všech kol XWD. Čtyřkolka spalující biopalivo se zapíše do historie. Sportovnímu charakteru nového modelu odpovídá také manuální šestistupňová převodovka. V nabídce je také přeplňovaný dvoulitrový zážehový motor s podobným výkonem, který bude k dostání buď v kombinaci s výhradně šestistupňovou manuální, nebo samočinnou převodovkou.

Vznětová motorizace nabízí motor 1.9 TTiD s dvěma turbodmychadly (132 kW/180 koňských sil/400 Nm) a s pohonem předních kol. Výkonný motor produkuje méně než 145 gramů CO2 /km. Stejně jako u zážehového motoru lze volit mezi šestistupňovou manuální nebo samočinnou převodovkou. I když je na první pohled od zážehových motorizací k nerozeznání, podvozek vznětové verze 9-3X byl zvýšen pouze o 20 mm a nabízí se výhradně s pohonem předních kol.

Zavazadlový prostor kombinuje formu s funkcí

Ať už si vyberete jakoukoliv ze tří nabízených motorizací, Saab 9-3X udělá z nakládky a vykládky sportovního vybavení doslova zábavu. Zavazadlový prostor je charakteristický rovnou a nízko položenou podlahou, která zaručuje dostatek prostoru pro náklad. Kompaktní design zadní nápravy a odpružení zajišťuje výbornou využitelnost zavazadlového prostoru, který má pravidelný tvar a základní objem 477, který lze sklopením sedadel zvýšit na 1 331 dm3 (VDA).

Zadní sedadla jsou dělená v poměru 60/40. Skrývají v sobě otvor pro přepravu dlouhých předmětů a lze je složit jednoduchým způsobem. Sklopné přední sedadlo spolujezdce umožňuje přepravu předmětů o délce až 2.5 metru.

Čalouněný zavazadlový prostor je osvětlen pomocí dvou světel na vnitřní straně D sloupků karoserie. Přístupný je přes lehké výklopné dveře se vzpěrami integrovanými ve střeše. Černá a absolutně rovná podlaha zavazadlového prostoru neutrpí ani při každodenní přepravě těžkých břemen.

Saab 9-3X nabízí také dvojitou podlahu, která vám pomůže udržet pořádek v zavazadlovém prostoru. Středovou část podlahy lze zvednout pomocí rukojeti a ukotvit do dvou vylisovaných otvorů.

V zavazadlovém prostoru nechybí ani 12 voltová zásuvka (pro připojení autochladničky) nebo postranní odkládací kapsy, přičemž jedna z nich je vybavena držákem na velké lahve.